債務壓力很大,不想活了,怎麼辦?
千萬別想不開,否則問題只會留給家人 ! 造成更多的不幸 !
債務問題確實讓人沮喪,但如果真想要根除
以我過來人的經驗分享給大家
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第一點
不自己比較利息
多次多家送件會被銀行 ''''徵聯 ''''. 信用會扣分再扣分 !
每一次貸款送件被退件,都會影響到下一次申請的成功率
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第二點
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不然你也只是更擴大你的債務缺口,甚至造成不可挽回的局面
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第三點
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自己親身處理那些惱人、繁瑣的貸款申請流程
除了浪費時間外,一個人能處理的資訊量實在有限
若只跟一家銀行比較 ? 被當冤大頭都還不知道 !!
與其自己浪費時間,不如交給專業的理債公司來幫你傷透腦筋
才是解決債務一勞永逸的方法
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分享我先前整理的
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(中央社記者蔡怡杼台北13日電)交通部擬超速、闖紅燈等重大違規,隔年強制車險保費將增加,金融監督管理委員會表示,若將重大違規納入加費因子,作業繁複,恐墊高保險公司成本,進而影響整體保費提高。 為達成全面維護交通安全,交通部規劃,若是有酒駕、超速和闖紅燈等重大違規,隔年保費將增加,同時,強制險由現行的從車不從人,變更為從人不從車。 保險局副局長張玉煇提出三點說明,目前強制險從人管理的困難,首先、強制險要達到高投保率的目標,因此,當初管理採從車,依據車主的車籍管理方式投保。 他說,目前社會還無法接受,民眾持有駕照、沒有購買車輛,但要投保強制險。 其次、目前強制險已把超速和闖紅燈「肇事」納入加費因子,另外,對於酒駕,自103年3月推動強制險一次加費新台幣2100元制度後,截至今年9月底,因酒駕加費共有4萬6825件,強制險保費總加費達9833萬元。 第三、若把超速、闖紅燈納入加費因素,等於未來每筆保單都需要與交通部的資料庫進行核對,保險公司相關資料的蒐集以及驗證的成本也會墊高,進而影響整體保費提高,即使是優良安全駕駛強制險保費也會增加,因此,強制險投保從車改從人,還需要再與交通部討論評估。 現行強制險女性保費低於男性,再加上強制險投保採從車管理,因此,一般情況為車主登記在老婆名下,實際駕駛人卻是老公。根據金管會統計,自小客車第一次投保強制險,以男生2遠東銀行房貸0歲為例,保費為2800元,女生則是2056元,機車普通重型保費為658元。1051213
(中央社記者潘智義台北24日電)中華映管公司今天表示,將全數出售華映持有子公司凌巨科技54%股權,對象為日商Ortus公司。其中,私募股權交易金額25.35億元,預計於明年3月底前完成交割。 中華映管公司董事會決議,將出售華映持有子公司凌巨科技,私募股權1億5298萬1757股予日商OrtusTechnology Co., Ltd,交易總金額預計為新台幣25.35億元。 華映表示,上述私募股權預計於2017年3月底前完成交割;華映也擬於公開市場,將所持有的凌巨流通股8400萬股出售,每股單價依專家評估,合理價格區間為14.45元至21.49元,實際交易總金額待定。 依規劃,華映擬採上述方式,將包括私募及在市場流通的普通股,約持有54%凌巨股權全數出脫,對象皆為Ortus Technology Co., Ltd,普通股部分將採鉅額交易方式進行。Ortus Technology Co., Ltd將主導凌巨科技經營,並有效採用凌巨面板,做為自家生產顯示器之用。 凌巨為上市公司,營業項目為中小尺寸與觸控液晶面板產品設計、生產與銷售,應用於工控、車用與消費性電子等顯示器產品等。Ortus為日本東京證券交易所上市公司「日本凸版印刷株式會社」子公司,主要營業項目為中小尺寸顯示器相關產品生產,專注於節電及超高精細技術等相關產品事業。 華映強調,凌巨與Ortus結合,可獲得日方高端技術支援,共同爭取更多客戶,去年購入的4代廠也得充分活用。華映未來將致力於發展6代線高端技術,因此協助凌巨依其拓展需要,引進日本大股東及業務合作夥伴,擴大資源,應是3家公司華映、凌巨、Ortus各蒙其利的安排。 華映與凸版為多年合作夥伴,雙方皆樂見其子公司進一步結盟,擴大市場。 華映認為,出售凌巨股權交易,將增進股東權益;而Ortus透過收購凌巨股權,可與凌巨於中小尺寸相關顯示器事業進行產能、技術等資源整合,有助Ortus與凌巨擴大事業規模與強化競爭力。1051124
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